Познакомиться не только с музеем космонавтики и центром управления полетами, но и с выставкой о дороге из Королева в Москву Влада Самсонова, архитектора бюро Le Atelier. Это графическая история про архитектуру вдоль железной дороги и про путь, ставший для автора ежедневным ритуалом.
Много лет Влад Самсонов ездил из родного Королева в Москву на электричке. Сам по себе маршрут привычный, но стоит взглянуть в окно – и начинается другое путешествие, открывающее не очевидную красоту. Её легко пропустить, но если всмотреться, взгляду откроется сложная архитектурная панорама. Именно ее автор решил переосмыслить в двух сериях графических работ.
Серия «Шесть» рассказывает про примечательные здания вдоль линии Москва–Королев. Среди них – водонапорные башни, Дворец молодёжи, бывшее здание цеха для сборки ракет, фабрика-прачечная и круговое депо. Некоторые являются объектами культурного наследия, некоторые – впечатляют своими парадоксами и странностями. Автор предлагает замедлиться и взглянуть на объекты, которые видно через окно электрички на скорости.
Архитектор поделился с Редакцией рассказом о трех работах этой серии, одна из которой стала ее началом.
Водонапорная башня на Лосиноостровской
«С этой работы началась серия «Шесть» и именно она подсказала ключ к сочетанию рельефа и живописи. Водонапорная башня у станции Лосиноостровская – памятник царской промышленной архитектуры. Она построена в 1898 – 1901 годах и выложена из красного кирпича: восьмигранное основание, круглые верхние ярусы с нарядным декором. Деревянные баки и крыша не сохранились, а фирменный серый цвет РЖД на фасаде стал следом недавней реновации. Эту башню можно увидеть в фильмах «Служебный роман» и «Вокзал на Двоих». Из окна поезда ее почти не разглядеть – башню закрывают провода, составы, перроны. Однако, если приглядеться, взгляд сам достраивает ее образ сквозь эти наслоения. Мне хотелось поймать и передать этот эффект: рельеф становится самой башней, а живопись – ее изменчивым окружением. Даже когда детали теряются в пестроте пейзажа, архитектура считывается и остается осязаемой».
Дворец Молодежи в Мытищах
«Дворец впечатляет своим расположением – это один из самых неожиданных моментов пути Ярославского направления. Особенно сильные впечатления создаются зимой: вынырнув из черноты тоннеля, преодолев резкий перепад рельефа, взгляд натыкается на белоснежный склон с брутальным фасадом Дворца. Он был построен в 1977 году для работников «Стройпластмасс». Это яркий образец позднесоветского модернизма. Красный кирпич, светлый бетон, игра объемов: строгие геометрические формы смягчены колоннами и лестницами. В работе мне хотелось передать зимнее впечатление. На переднем плане – хаос проводов и столбов, дальше – снежная горка с забором, и лишь за этим нагромождением проглядывает само здание. Так и в реальности: его не разглядеть целиком, можно лишь уловить намек на фасад. Но в этом кроется своя красота. Открытие Дворца Молодёжи можно увидеть в уютном видео 1977 года».
Фабрика-прачечная на станции Ростокино
«Из шести зданий серии это здание наименее уникально по своей архитектуре: простое кирпичное промышленное сооружение без архитектурных излишеств, построенное в 1960-х годах или даже раньше. Оно впечатляет своей аномалией — обилием труб, торчащих во все стороны. Прачечная работает до сих пор, а эти трубы – рабочие артерии, прозаичные и гипнотические одновременно. Сочетание кирпичного тела и наслоения труб напоминает о сюжете старого японского фильма «Тэцуо, железный человек» Синъи Цукамото. В нем герой превращался в монстра, обрастая трубами и проводами. Здесь та же странная красота воплощается в архитектуре сочетания функционального и почти биоморфного. Моя работа говорит не столько о трубах, сколько об ощущениях взгляда на здание из окна электрички. Вид получается многослойный и само здание сквозь него едва угадывается. Но трубы, выполненные рельефом, прорезают плоскость холста, становясь главным сюжетом, демонстрируя индустриальное ДНК фабрики. Про здание, кстати, есть любопытные отзывы на картах: “Проезжал пару раз мимо на электричку, выглядит серьезно все там конечно, очевидно не забалуешь” или “Старое страшное здание как внутри так и снаружи” — трубы своим количеством действительно навевают ужас».
Графические работы «Двадцать шесть» посвящены личным переживаниям дороги от станции Подлипки-Дачные до дома родителей. В каждой работе архитектор фиксирует конкретные участки пути, обращаясь не только к месту, но и к своим внутренним переживаниям. Пространство города становится не предметом исследования, а «побочным эффектом» наблюдения автора.
Влад отмечает, что выставка — отличный повод увидеть Подмосковье как место со своей сложной и упрямой архитектурной плотностью. И отправиться в путешествие именно на электричке.
Выставка проходит с 16 августа по 14 сентября в ДК Калинина, ул. Терешковой, 1, Королев.
